Possway V4
Aktualisiert: 2. Okt. 2022
Bei den meisten billigen Boards ist von Leistung und Qualität Fehlanzeige. Possway versucht hier eine mit dem V4 eine Kehrtwende: Tolle Leistungsdaten und viel Fahrspaß für wenig Geld.
Ob Possway dieses Vorhaben gelingt? Wir haben das Board für Sie unter die Lupe genommen und die wichtigsten Erkenntnisse für Sie zusammengefasst. Das Review lesen Sie hier auf E-Skateboardsgermany.de!
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Das Deck
Die Oberfläche besteht aus achtlagigen Ahorn und kommt in verschiedenen Designs, die im Shop auswählbar sind. Unserer Meinung nach zielt Possway hier auf Anfängerfreundlichkeit, denn das Deck ist nur begrenzt flexibel und liefert damit einen stabilen Stand beim Fahren.
Insgesamt liegt die Länge bei 90cm, die Breite bei 23cm. Damit haben wir hier ein Longboard der etwas kürzeren Sorte, für größere Personen könnte das eventuell in einer etwas ungemütlichen Stehposition enden. Für normal große Personen reicht die Länge aber allenfalls.
Das Deck besitzt leichte Flaires, die das Lenken in engen Kurven sehr erleichtern. In Verbindung mit dem eher kleineren Deck sind Haarnadelkurven und Abzweigungen somit leichter zu befahren.
Possway verkauft das Board in der normalen Version mit einem künstlerischen Look auf der Oberseite und einem gelungenen Farbübergang auf der Unterseite. Außerdem wird noch eine Possway V4 Spark* - Version verkauft, hier wird die Oberseite eher minimalistisch mit einem kompassähnlichen zentralen Emblem und zwei farbigen Trennlinien. Die Unterseite bleibt aber wie beim normalen V4 gleich.
Die Bereifung
Geliefert werden 83mm*52mm-Rollen mit einer Härteklasse von 82A. Die Reifen sind ok, zwar sind Sie etwas kleiner als herkömmliche Longboardreifen, allerdings ist ja auch das Deck etwas kürzer. Vibrationen werden minimal aufgesaugt, dass meiste wird aber an den Fahrer weitergegeben. Trotzdem ist die Bodenhaftung ausreichend, um das Board mit Freude zu befahren.
Wer upgraden will, kann zum Beispiel ein frisches Reifenset von iCloudwheels.com* verschrauben. Kleiner Hinweis: es handelt sich beim V4 um einen Nabenantrieb, somit sind leider nicht alle Reifenarten kompatibel.
Die Batterie
Als Ladungsspeicher wird eine 7S2P 18650 4Ah/29,4V - Batterie verbaut. Der Batterietyp ist jetzt nicht für allzu große Leistung bekannt, aber das muss auf diesem Kostenlevel auch gar nicht sein. Der Hersteller gibt eine Reichweite von rund 16km an (für einen 60kg-Fahrer im Fahrmodus M auf einer flachen Straße). Wir haben das Board mit fast den gleichen Gegebenheiten noch mal selbst getestet, das Ergebnis war eine Entfernung von ungefähr 13km.
13 - 16 km sind ganz gute Werte für die Preisklasse, man kann für diese Kosten einfach nicht mehr verlangen. Wir denken, dass die Reichweite vor allem für Kinder ideal ist, die einfach mit den Klassenkameraden nach der Schule etwas im Park rumdüsen wollen. Für einen Erwerbstätigen, der das Board früh's und abends für den Weg zur Arbeit nutzen will, wird die Reichweite wahrscheinlich eher nicht reichen.
Die Motorisierung
Beim Motor handelt es sich um zwei 83mm Nabenmotoren mit jeweils 350 Watt Spitzenleistung. 700 Watt sind ok für Anfänger und Kinder, mehr Leistung würde nur die Tür zu gefährlichen Geschwindigkeiten öffnen.
Maximal zu erreichen sind laut Hersteller 25km/h, wir haben die 25km/h locker erreicht. Bergab sind natürlich größere Geschwindigkeiten möglich, auf flachen Untergrund ist diese Höchstgeschwindigkeit aber ebenfalls realistisch zu erreichen.
In Sachen Beschleunigung gibt es keine Probleme, vom Stillstand bis hin zur Höchstgeschwindigkeit liefert das Board vorhersehbare und kontrollierbare Kraft nach vorn. Je nach Fahrmodus verändert sich die erreichbare Geschwindigkeit, im L-Modus sind rund 10km/h drin; im M-Modus sind es 15km/h; im H-Modus die vollen 25km/h.
Bremsen ist mit dem Possway V4* sehr leicht. Beim Anbremsen vergrößert sich die wirkende Bremskraft sehr zart und vorhersehbar, Anfänger sollten eigentlich keine Probleme haben. Natürlich fällt der Bremsweg aufgrund des Nabenantriebs etwas länger aus, das ist aber ein allgemeines Problem dieser Antriebsart.
Was Steigungen und Gefälle angeht: Die 700 Watt sind nicht für's Bergfahren ausgelegt. Dafür ist die Power zu gering und die Beschleunigung zu zart. Bei 60kg-Fahrern wird eine übliche Steigung von 12% zu einem Problem, mit mehr Gewicht ist ein Absteigen nötig. Bei Kindern mit weniger Gewicht sollten normale Steigungen machbar sein.
Das ESC
Besonderheit: Aufgrund der kleinen Batterie passen der Akku und das Steuerelement in ein Gehäuse. Spart Gewicht und Platz und ist mal was Neues, selbst für uns. Das ESC ist damit an der Hinterseite des Boards platziert und versorgt die Heckmotoren mit entsprechend viel Strom.
Von Leistungsabbrüchen und Verbindungsfehlern zur Fernbedienung fehlt jede Spur, die verfügbare Leistung wird konstant und verlässlich auf die Straße gebracht. Das sorgt bei Anfängern für mehr Vertrauen in das Board und selbst der Experte weiß eine vorhersehbare Leistungsabgabe zu schätzen.
Ein tolles Feature ist der Auto-On/Off, beim Einschalten der Fernbedienung und Antreten des Boards schaltet sich das Longboard automatisch ein und nimmt Ihnen damit den nervigen Anschaltvorgang ab. Dass ein solches Feature auch in so einem günstigen Board verbaut wird, ist ein wirklicher Schritt in Richtung Preis/ Leistungsverhältnis seitens Possway.
Das Fazit
Wir finden, das Possway V4 und auch die Possway V4 Spark-Version sind tolle Anfängerboards und ein ideales Geschenk für Kinder. Es kommt mit genügend Leistung und Reichweite, das Design ist toll und das Board ist spottbillig. Selbst wenn dann mal etwas bei den Kleinen schiefgehen sollte, kommt das Board mit 180 Tagen Garantie.*
Für ausgewachsene Anfänger und Fortgeschrittene könnte das Board etwas zu klein sein. Hier lohnt es sich beim Possway T1 vorbeizuschauen, unser Review finden sie hier.
Von uns gibt es ein großes Lob an Possway für dieses großartige Preis/-Leistungsverhältnis und eine Kaufempfehlung für Eltern, die Ihren Kindern eine Freude bereiten wollen.
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